Plus de 2000 véhicules Stellantis vendus entre 2022 et 2023 font l’objet d’un rappel d’urgence en raison d’un défaut logiciel susceptible de provoquer une coupure soudaine du moteur en pleine conduite. Cette défaillance technique expose les conducteurs à des risques d’accidents majeurs. Les propriétaires des véhicules concernés doivent agir rapidement pour corriger ce dysfonctionnement critique.
Quels véhicules sont touchés par ce rappel ?
Le problème affecte une version spécifique du logiciel embarqué sur plusieurs marques du groupe.
Modèles Peugeot concernés :
- La 208 II et la 2008 II
- Le Rifter, Partner, Traveller et Expert version véhicule particulier
Modèles Citroën concernés :
- Le Berlingo
- Les C4 III et C4X
- Les Spacetourer et Jumpy
Modèles Opel concernés : Corsa, Combo, Mokka, Zafira et Vivaro (versions particuliers et utilitaires équipés de batteries haute tension).
Les marques DS Automobiles et Fiat complètent cette liste, révélant l’utilisation d’une plateforme logicielle commune.
Comment se manifeste ce défaut dangereux ?
Le signal d’alarme : le message « no ready mode »
L’apparition du message « no ready mode » sur votre tableau de bord constitue une alerte cruciale. Ce signal indique que le système ne parvient plus à activer le mode « Prêt » après le démarrage, évoluant vers une perte progressive de puissance du véhicule.
D’où vient le problème technique ?
Une défaillance de l’unité de surveillance de la batterie empêche la transmission correcte des données essentielles au moteur. Cette interruption survient de manière aléatoire, rendant le défaut particulièrement insidieux.
Quels risques pour votre sécurité ?
En ville : une coupure moteur inattendue peut provoquer des collisions par l’arrière aux feux rouges ou dans un embouteillage.
Sur autoroute : les risques sont exponentiellement plus élevés. Une panne à 130 km/h peut entraîner une perte totale de contrôle, affectant également la direction assistée et le freinage.
Tous ces risques compromettent aussi bien votre sécurité que vos points au permis de conduire.
Comment faire réparer votre véhicule ?
Si le message « no ready mode » apparaît, contactez immédiatement votre concessionnaire.
Vous pouvez vérifier en ligne si votre véhicule est concerné avec votre numéro VIN (case E de la carte grise) via l’outil du constructeur.
Détails de l’intervention :
| Aspect | Détails |
| Durée de l’intervention | Environ 40 minutes |
| Coût pour le propriétaire | Gratuit (pris en charge par Stellantis) |
| Type d’intervention | Mise à jour logicielle |
| Lieu | Concessionnaires agréés Stellantis |
| Rendez-vous | Obligatoire, sur contact direct |
L’intervention consiste en une mise à jour logicielle sans démontage de pièces mécaniques.
Stellantis face à une série de rappels préoccupants
Le rappel massif des moteurs 1.5 BlueHDi : 636 000 véhicules
Parallèlement, Stellantis gère un rappel de plus de 636 000 véhicules concernant les moteurs 1.5 BlueHDi pour un problème de chaîne d’arbre à cames pouvant provoquer une casse moteur complète (véhicules 2017-2023). Le constructeur a étendu la garantie à 10 ans ou 240 000 kilomètres.
L’historique troublant : PureTech, airbags Takata
Les moteurs PureTech ont connu des problèmes de consommation excessive d’huile et de dégradation prématurée de la courroie de distribution humide. Stellantis a créé une plateforme de réclamation pour les réparations effectuées entre janvier 2022 et décembre 2024.
Le scandale des airbags Takata a touché des centaines de milliers de véhicules, ces équipements défaillants pouvant exploser et projeter des fragments métalliques. Certaines voitures connaissent également des millésimes à éviter (Ford Puma, Audi A3…).
Stellantis figure parmi les constructeurs les plus touchés par les rappels et a procédé à plus d’une cinquantaine de campagnes de rappel depuis janvier 2023 en France.